Dessa bilder är tagna innan turbokonverteringen.
Som synes är lastaren bra till att lyfta skrotbilar.
Bilder på turbobygget kommer så snart jag fått dem av traktorägaren.
|
Vad nu då, en traktor på 240-sidan? Detta bygge uppfyller faktiskt alla krav för att få vara med; det är en Volvo, den är gammal och ombyggd. En välpatinerad T24 med turbokonverterad originalmotor, en 4-cylindrig fotogenmotor som startades och varmkördes på bensin. I dag går den enbart på bensin. Denna motor har fått ett nytt hembyggt insug/grenrör med en 13T turbo från en B230FT. Turbon trycker genom en SU HIF6 förgasare från en B20. Original varvtalsregulator är fortfarande inkopplad, men maxvarvet är höjt m.h.a. buntband till ett okänt varvtal. Toppfarten är nu 43 km/h (mätt med GPS), original toppfart är 21,2 km/h. Laddtrycket är max 0,2 bar, mer går inte p.g.a. att bensinen inte är trycksatt. Men turbon sitter där mest för ljudets skull och "bara för att det går"! En liten film med T24:an "in action" (med turbo)! Ganska dålig kvalitet, filmat med digitalkamera. 2 min, 3 MB, Windows Media Player. T24turbo.wmv Fakta. Motor. Volvo CF22. 2,2 liters 4-cylindrig 4-takts vattenkyld förgasarmotor med toppventiler och stötstänger. Kompressionsförhållande 4,6:1. Tändning med Bosch magnetapparat. Hembyggt insug/grenrör (sitter på samma sida). Mitsubishi 13T turbo. SU HIF6 förgasare. Elektrisk bensinpump från Biltema. Original effekt 28 hk/2000 rpm på fotogen. Transmission. 5-växlad osynkroniserad manuell växellåda. Bromsar. Mekaniska trumbromsar på bakhjulen. Styrbromsar (två pedaler). Hjul. Fram 16" bildäck, bak 11-28". Utrustning. Ålö Quicke frontlastare. Trepunktslyft. Kraftuttag. Övrigt: Helt nydraget elsystem. Ombyggt från 6 till 12 volt. 90A generator från Audi 80. Arbetsbelysning framåt och bakåt. Toppfart. 43 km/h. Tillbaka till Kompisars bilar |
Klicka för större bilder!
Dessa bilder är tagna innan turbokonverteringen.
Som synes är lastaren bra till att lyfta skrotbilar.
Bilder på turbobygget kommer så snart jag fått dem av traktorägaren.